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Einleitung Über Einlassventilreiniger

Apr 28, 2017

CRC Industries Inc. hat den Einlassventilreiniger eingeführt, der entworfen ist, um schädliche Ablagerungen von allen Arten von Benzinmotoren zu entfernen. Der Einlassventil-Reiniger erreicht dies durch die Verwendung von CRC's fortschrittliche Technologie-basierte chemische Lösung - COzol - direkt an die Ventile bei 150-mal die Konzentration von anderen Premium-Kraftstoff-System-Additiv auf dem Markt, sagt das Unternehmen. Es ist einfach zu bedienen - einfach über den MAF-Sensor durch den Lufteinlass sprühen.

"Einlagen können sich in jedem Kraftstoff-System bilden, aber wie viel und wie schnell sie bilden, hat eine enge Beziehung die Qualität von Treibstoff und Öl verwendet, die individuelle Fahrweise und Motortyp", sagt Adam Selisker, Vice President für Technologie für CRC. "Bei GDI (Benzin-Direkteinspritzung) Einlassventilen passiert der Aufbau vor allem viel schneller, weil sie niemals gekühlt oder mit Treibstoff gewaschen werden. Dadurch kann der Kohlenstoffaufbau in so weit wie 5.000 bis 10.000 Meilen auftreten, was zu einem eingeschränkten Luftstrom führt Höhere Betriebstemperaturen, der Einlassventilreiniger löst diese Ablagerungen effektiv auf und hebt diese Ablagerungen von Ventilstielen und Tops an. "

Übermäßiger Kohlenstoffablagerungsaufbau kann der Grund für eine Vielzahl von Problemen wie harte Starts, grobe Leerlauf, schlechte Beschleunigung, verringerte Kraftstoffverbrauch, übermäßige Emissionen und Verlustleistung sein. Bei Verwendung alle 10.000 Meilen, Einlassventil

Reiniger wird dazu beitragen, Leistung und Drehmoment zu erhöhen, grobe Leerlauf zu stabilisieren, grobe Startprobleme zu lösen, Emissionen zu reduzieren und den Kraftstoffverbrauch zu verbessern.

Laut Selisker verfügt der Einlassventil-Reiniger über ein Dual-Action-Spraysystem namens PermaStraw, das einfach zu bedienen ist. Am deutlichsten kommt es in die Vertiefungen der Ventile hinein, ohne dass die Ansaugkrümmern zerlegt werden müssen.



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